現輪胎生產企業米其林以及固特異經過多方比較及產品實驗，液壓增壓器在使用上完全適合輪胎硫化機工況，現已成功應用于輪胎硫化機。

    輪胎硫化機的硫化室實為一上下合模中空室，在硫化時將輪胎放在室內，再通入高濃度、高壓力的硫磺氣體，保壓數分鐘即完成硫化。為保中空室的密封性，上下模合攏后需要施加一定的壓力。原老式的方案是使用氣驅泵得到液壓高壓，因氣驅泵存在以下的缺點：

    1）噪音大，達到50分貝以上；

    2）耗氣量大，氣驅泵高頻動作時，因其巨大的耗氣量，甚至會影響硫化機系統中其它氣動元件的動作；

    3）成本高，系統由氣路和液壓油路組成，兩部分都有相應的控制元件，元件數量多，系統組裝后體積大。

現使用德思宏液壓增壓器后，完美解決了以上缺點，實現了系統的高度集成，提升了系統運行的可靠性，同時也將高壓部分的成本下降到原方案的三分之一。

據推測，輪胎硫化機在國內保有量在10萬臺以上，該設備的高壓部分改裝市場相當巨大。